Pont de Québec

Le pont de Québec a été proclamé Monument historique international du génie civil par la Société canadienne de génie civil et l’American Society of Civil Engineers, et lieu historique national par le ministre du Patrimoine canadien. Il possède une travée suspendue mesurant 549 mètres entre les deux piliers principaux, ce qui en fait le pont cantilever le plus long au monde. Durant sa construction, sa travée centrale s’effondra à deux reprises (1907 et 1916). Le pont fut finalement ouvert à la circulation ferroviaire en 1917. Ce n’est qu’en 1929 que les automobilistes commencèrent à emprunter sa chaussée. Le pont est mis en valeur par une illumination le soir venu. Tout à côté, le pont suspendu Pierre-Laporte, le plus long du genre au Canada, le seconde depuis 1970. Il a été bâti en quatre ans. Son tablier est attaché à deux câbles mesurant plus de 60 cm de diamètre. Ils sont constitués de plus de 12 500 fils d’acier qui, placés bout à bout, pourraient encercler le globe terrestre aux trois quarts.